Land Rover (Série I/II/III)

Quantidade: xx (xxxxxxx).

Utilizador: Exercito Português.

Comissões: Angola (xxxx-xxxx); Guiné (xxxx-xxxx); Moçambique (xxxx-xxxx).

Entrada ao serviço: 1977.

Data de abate: 1997.

DADOS TÉCNICOS (88 SÉRIE III)

Construtor: Land Rover/Reino Unido.

Tripulação: 2 + 4 (condutor e 5 elementos).

Motor: 1x Rover, gasóleo, com 67 hp de potência às 4.000 rotações.

Dimensões: comprimento 3,62 metros; largura 1,68 metros; altura 1,97 metros; distância ao solo 0,17 metros

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 1.405 kg; bruto 2.160 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/estrada/TT) xx/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo 0,50 metros; vala máxima 0,50 metros; rampa máxima 70 %; inclinação lateral máxima xx %.

Autonomia: 450 km com capacidade de depósito de 45 litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: estrada/TT 755/650 kg; reboque (estrada/TT) xxx/xxx kg.

Outros equipamentos: 1x guincho com esforço máximo de 1.352 kg.

 

DESENVOLVIMENTO

​Desde que a produção se iniciou, em 1948, o Land Rover tornou-se uma das viaturas ligeiras mais famosas em serviço. Mais de um milhão tinham sido produzidos até 1976. Projectado pela Rover para agradar aos mercados internos e de exportação, a viatura teve de inicio, os agricultores e industriais como clientes-alvo. Constantes melhorias no projecto mostraram o potencial da viatura e, em 1956, o Exército Britânico seleccionou-a para ser a viatura militar de base na sua classe. Infinitamente adaptável, de ambulância a tractor de artilharia e viatura de reconhecimento, o Land Rover entrou em acção por todo o mundo com este e inumeros outros exércitos. A transmissão é manual, com quatro velocidades para a frente e uma para trás.

 

PERCURSO EM PORTUGAL

Estas viaturas, pelas suas características, tais como capacidade para rádio, mesa para mapas nas costas dos bancos e capacidade de tracção todo-o-terreno, foram atribuidas ao comando de algumas unidades, nomeadamente ao Regimento de Comandos, Escola Practica de Infantaria.

 

MATRICULAS

ME-53-72 (I) - o/c xxxx - wfu xxxx - para sucata.

MX-67-76 (III) - o/c xxxx - wfu xxxx - para Museu Militar de Elvas.

MX-77-25 (II) - o/c xxxx - wfu xxxx - para sucata.

 

o/c - on charge

w/o - write off

wfu - withdrawn from use

ESQUEMA DE PINTURA

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco.

OUTRAS VERSÕES

Auto TG 0,25 ton. Land Rover Serie I 4x4 m/1949.

Auto TG 0,75 ton. Land Rover Serie I 4x4 m/1954.

Auto TP7 Land Rover Serie II 4x4 m/1959.

Auto TG 0,25 ton. Land Rover Serie II 4x4 m/1959.

Auto TG 0,75 ton. Land Rover Serie II 4x4 m/1959.

Auto TG 0,25 ton. 6 Land Rover D 4x4 mA/1977 (88 SÉRIE III).

Auto TG 0,75 ton. Land Rover Serie III 4x4 m/1977.

 

MODELISMO

https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION[]=All&q=land+rover*&fkTYPEGROUP[]=%22Land%20Rover%20Series%22

 

FONTES

FREITAS/VENTURA/MELO - Jornal do Exército - Secção Modelismo - 1982.

FREITAS/BELO - Jornal do Exército - Secção Modelismo - 1984.

Ficha de Material do Exército Português - 88 Série III.

 

Serie II

 

Serie III