LVT-4 "Buffalo"

Quantidade: 2 ou 3.
Utilizador: Armada Portuguesa.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1960.
Data de abate: 1970.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Food Machinery Corp./Estados Unidos da América.

Tripulação: 3 + 7 (Chefe de carro, condutor, co-condutor + sete elementos).

Motor: 1x Continental W670-9A, a gasolina, com 250 hp de potência às 2.400 rotações.

Dimensões: comprimento 7,95 metros; largura 3,25 metros; altura 3,02 metros; distância ao solo 0,46 metros.

Blindagem: 6 a 12 mm de aço.

Peso: vazio 12.428 kg; equipado 16.510 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) 30/20/10 km/h; obstáculo vertical 0,91 metros; vau máximo anfíbio; vala máxima 1,50 metros; rampa máxima 70 %; inclinação lateral máxima 60 %.

Autonomia: 480 km com capacidade de depósito de 530 litros.

Armamento: n/a.

Outros equipamentos: n/a.

DESENVOLVIMENTO

O LVT4 foi uma versão melhorada do LVT2, com o motor mudado para a frente e uma rampa traseira para facilitar a carga e descarga, conferindo ao LVT4 a capacidade de transportar carga, como Jeeps e artilharia. Este foi o mais prolífico da serie com mais de 8.000 construídos, quatro vezes mais que o LVT-2. Tal como o LVT-2, o LVT-4 foi construído a partir do tractor Roebling, do período anterior à guerra, usado na Florida. Propulsionado na água pelas suas lagartas, o problema principal resultava na colocação das câmaras de flutuação conferiam à viatura uma silhueta muito alta, tornando-a um alvo fácil. O Exercito Inglês recebeu alguns LVT, designando-os por "Buffalo" e usados para travessia de rios nos últimos tempos da guerra na Europa.

PERCURSO EM PORTUGAL

São poucos os detalhes relativo ao serviço activo desta viatura, mas algumas fotografias estão disponíveis evidenciando que estiveram ao serviço nos fuzileiros, em numero de 2 ou 3.

Prestaram serviço na Escola de Fuzileiros.

 

MATRICULAS

(em construção).

 

ENTREGAS

(em construção).

 

ESQUEMA DE PINTURA

(em construção).

MODELISMO

https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION%5B%5D=All&q=lvt-4*

 

FONTE

Blog Barco à Vista.