Auto TG Mista 0,10 ton. 3 Citroën D 4x2 mF/78 FAF

Quantidade: 50 (cinquenta).

Utilizador: Exercito Português.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1978.
Data de abate: 1998.

 

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Citroën/Portugal (Mangualde).

Guarnição: 2+1 (condutor e dois elementos).

Motor: 1x Citroën AM2A, gasolina, com 32 hp de potência às 1.800 rotações.

Dimensões: comprimento 3,58 metros; largura 1,56 metros; altura 1,52 metros; distância ao solo 0,18 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 720 kg; bruto 1.130 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) 100/xx/xx km/h; rampa máxima 40 %; inclinação lateral máxima xx %.

Autonomia: 310 km com capacidade de depósito de 25 litros.

Armamento: n/a.

Carga máxima: estrada 410 kg.

Outros equipamentos: n/a.

DESENVOLVIMENTO
O Citroën FAF é um pequeno veículo utilitário, produzido pelo fabricante francês Citroën de 1977 a 1981. 

Foi construído usando uma combinação de componentes importados e locais em vários países em desenvolvimento. O corpo era feito de painéis de aço dobrados, fáceis de produzir, dando uma aparência semelhante a uma versão com corpo de metal do Méhari. 

Os painéis planos de metal e componentes simples foram concebidos para permitir uma produção mais fácil, principalmente em países em desenvolvimento, tais como Portugal (810), Guiné-Bissau (300), República Centro-Africana (60), Senegal (15), Sri-Lanka (1) e Indonésia (600), para uma produção total de 1.786 unidades.

PERCURSO EM PORTUGAL

Prestou serviço no Batalhão de Administração Militar e era utilizado para instrução de condução.

O Museu Militar de Elvas possui um exemplar (MX-09-51), em exposição que pertenceu à Companhia dos Transportes.

 

MATRICULAS

MX-09-51 - o/c 1974 - w/o 1994 para Museu Militar de Elvas

 

ESQUEMA DE PINTURA

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco. Com símbolo da unidade pintado, a branco, nas portas dianteiras e dístico branco com o numero 70 pintado de preto, do lado do pendura, na traseira.

VERSÕES

5 portas com capota rígida.

3 portas com capota de lona.

 

MODELISMO

Não existe modelo no mercado.

FONTE

Jornal do Exército.

Ficha de Material do Exército Português.

Camião 5 ton. Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo m/1981

Quantidade: 7 (sete).

Utilizador: Exercito Português e Armada Portuguesa.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1981.
Data de abate: 1981.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Metalúrgica Duarte Ferreira/Portugal.

Guarnição: 1+21 (condutor+vinte e um elementos).

Motor: 1x Renault RVI798, a gasóleo, com 155 cv de potência às 2.900 rotações.

Dimensões: comprimento 6,79 metros; largura 2,32 metros; altura 2,84 metros; distância ao solo 1,13 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 7.600 kg; bruto 13.000 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) 85/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo 1,20 metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima 60 %; inclinação lateral máxima xx %.

Autonomia: 900 km com capacidade de depósito de xxx litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: estrada 5.000 kg; reboque 2.500 kg.

Outros equipamentos: 1x guincho com capacidade para 3.000 a 4.700 kg.

DESENVOLVIMENTO

Baseado no modelo Berliet GBD, que tinha como base o Renault TRM9000, sendo que usava componentes civis. A produção tinha começado em 1975 com grandes encomendas por parte de Marrocos (1.500) e Argélia (500).

O projecto recebe várias melhorias, nomeadamente na motorização e transmissão, que originam o TRM10000 - a produção em série arrancará por fim em 1987 graças a duas encomendas iniciais de 178 e 759 camiões para o exército francês. Este desenho é adaptado aos requisitos portugueses.

O resultado desta parceria é, por fim, apresentado publicamente em 16 de Dezembro de 1981. O camião tinha bom comportamento todo-o-terreno, caixa de sete velocidades, com excepção do motor e caixa de velocidades, os restantes componentes eram quase todos de fabricação nacional. A taxa de incorporação nacional chegava aos 60%.

PERCURSO EM PORTUGAL

 

EXÉRCITO PORTUGUÊS

 

A 16 de Dezembro de 1981, é apresentado o resultado de uma nova parceria entre portugueses e franceses: o camião Tramagal Turbo TT 13/160 6x6. Em setembro de 1982, o Exército encomenda finalmente cinco camiões pré-série para testes e ensaios

 

ARMADA PORTUGUESA

 

Um camião de combate a incêndios, com equipamento da marca austríaca Rosenbauer, é encomendado pela NATO e entregue em 1983 sendo abatido em 2001. A sua missão não podia ser mais adequada: proteger as reservas estratégicas de combustível, na Caparica. Esse seria o camião-cisterna de Limitações de Avarias da Marinha Tramagal TT13/160 6x6 Turbo de 13 toneladas, também fabricado pela MDF e que esteve destacada na Escola de Fuzileiros de 2001 a 2009 (possuía a matrícula DT-20).

 

SERVIÇO NACIONAL DE BOMBEIROS

 

A MDF, ao mesmo tempo, criou uma versão de combate a incêndios, em colaboração com a INASI da Azambuja, uma empresa familiar que tinha mais de 30 anos de experiência na adaptação de viaturas para combate a incêndios, fornece os equipamentos especiais para o chamado Tramagal-Inasi ATT 4000 6x6 (FD-79-52) que é por fim apresentado em Outubro de 1982, no Congresso dos Bombeiros Portugueses. Um camião, com equipamento da alemã Ziegler, é encomendado pelo Serviço Nacional de Bombeiros e entregue aos bombeiros da Sertã.

 

MATRICULAS

MX-21-26 - o/c 1981 - w/o xxxx - para sucata.

MX-21-27 - o/c 1981 - w/o xxxx - para sucata.

MX-21-28 - o/c 1981 - w/o xxxx - para sucata.

MX-21-29 - o/c 1981 - w/o xxxx - para Museu Militar de Elvas.

MX-21-30 - o/c 1981 - w/o xxxx - para sucata.

DT-20/AP-26-25 - o/c 1983 - w/o 2001 - para Marinha o/c 2001 - w/o 2009 - para Museu.

FD-79-52 - o/c xxxx - w/o xxxx - para sucata.

ESQUEMA DE PINTURA 

O casco e rodado, pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco (Exército).

 

VERSÕES

Camião Tractor Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo m/1981;

Camião Oficina Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo m/1981;

Camião Posto de Comando Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo m/1981;

 

MODELISMO

Não existe modelo disponível no mercado.

FONTES

https://www.facebook.com/berlietchaimiteumm/?ref=page_internal

"Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo" - Jornal do Exército - Dezembro de 1982

MONTEIRO, Pedro Manuel - "Os ultimos guerreiros do Tramagal" - Revista Motor Clássico.

MONTEIRO, Pedro Manuel - "Que força é essa?" - Revista Motor Clássico - Fevereiro de 2012.