Quantidade: 4 (quatro).
Utilizador: Exército Português.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1990.
Data de abate: activo.
Utilizador: Exército Português.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1990.
Data de abate: activo.
DADOS TÉCNICOS
Construtor: Emersion Electric Co./Estados Unidos da América.
Guarnição: 4/5 (chefe de carro, condutor, apontador e dois atiradores exploradores).
Motor: 1x Detroit 6V-53 V6, a gasóleo, com 215 hp de potência às 2.800 rotações.
Dimensões: comprimento 4,86 metros; largura 2,69 metros; altura 3,41 metros; distância ao solo 0,41 metros.
Blindagem: 12 a 38 mm de alumínio.
Peso: vazio 10.242 kg; bruto 11.883 kg.
Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) 64/40/25 km/h; obstáculo vertical 0,61 metros; vau máximo anfíbio; vala máxima 1,67 metros; declive máximo 60%; inclinação lateral máxima 30%.
Autonomia: 475 km com capacidade de depósito de 360 litros.
Armamento: 1x lançador duplo de míssil anticarro M220A2 TOW com 2 mísseis prontos e 10 mísseis em reserva; 1x metralhadora M60 de 7,62 mm com 800 munições; 2x4 lançadores de granadas de fumo M243.
Alcance do míssil: mínimo 200 metros; máximo 3.750 metros.
Outros Equipamentos: 1x posto rádio E/R; 1x periscópio infravermelho M19 para condutor; 1x visor infravermelho AN/TAS-4 para atirador.
Histórico:
entrou ao serviço do Exército Americano em 1979. Usado por Bahrain, Egipto, Estados Unidos da América, Grécia, Jordânia, Kuwait, Marrocos, Paquistão, Portugal, Tailândia, Tunísia.
DESENVOLVIMENTO
Depois de vários testes com sistemas protótipos de três fornecedores, a Emerson foi seleccionada para fornecer este sistema, em 1976, para o M901 e em 1995 cerca de 3.500 carros tinham sido fabricados para uso interno ou exportação.
O M901 é o casco do M113A2 com um lançador duplo de misseis anticarro TOW, tendo dez misseis como reserva que são carregados manualmente através da escotilha do M113.
A versão mais recente do lançador permite disparar as três versões do míssil: TOW básico, TOW melhorado e TOW 2, este com um alcance de 3.750 km.
O lançador tem elevação de -30º a +34º com rotação de 360º e pode servir numa gama variada de carros incluindo no IFV holandês, VCC-2 italiano, M41 e LAV-300 6x6.
PERCURSO EM PORTUGAL
Presta serviço no Grupo de Carros de Combate da 1ª Brigada Mista Independente, actual Brigada Mecanizada, nomeadamente, no Pelotão de Exploração do Esquadrão de Apoio de Combate.
MATRICULAS
MX-43-08 - c/n - prev. s/n - o/c 1990 - wfu xxxx -
MX-43-09 - c/n - prev. s/n - o/c 1990 - wfu xxxx -
MX-43-10 - c/n - prev. s/n - o/c 1990 - wfu xxxx -
MX-43-11 - c/n - prev. s/n - o/c 1990 - wfu xxxx -
o/c - on charge
w/o - write off
wfu - withdraw from use
ESQUEMA DE PINTURA
O casco, pintado em verde-azeitona ou verde-artilharia, fosco. Nas laterais, pintados a preto o número da viatura e os símbolos que a identificam, como pertencente ao GLL do RC4 da BMI. Na parte frontal e traseira estão pintadas as matriculas e símbolos tácticos, tais como o símbolo do Esquadrão de Apoio de Combate e o que identifica o peso da viatura, para informação, quando é necessário atravessar pontes.
O casco, pintado em verde-azeitona ou verde-artilharia, fosco. Nas laterais, pintados a preto o número da viatura e os símbolos que a identificam, como pertencente ao GLL do RC4 da BMI. Na parte frontal e traseira estão pintadas as matriculas e símbolos tácticos, tais como o símbolo do Esquadrão de Apoio de Combate e o que identifica o peso da viatura, para informação, quando é necessário atravessar pontes.
ENTREGAS
(em construção).
(em construção).
MODELISMO
https://www.scalemates.com/search-solr.php?fkSECTION%5B%5D=All&q=m901
FONTES
Ficha n.º 52/VIAT do Exercito Português.
COSTA, Luís - Jornal do Exército (Secção Modelismo) - Junho/Agosto 1999.
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