Novas viaturas OPSAS da Força Aérea Portuguesa

Quantidade: 6 (seis).

Utilizador: Força Aérea Portuguesa.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 2027.

Data de abate: activo.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Espanha (Iturri, SA).

Tripulação: 1 (condutor).

Tipo: VCIA - Veiculo de Combate a Incêndios em Aeronaves.

Motor: 1x xxxxxxxxxxxxxx, gasóleo, com xxxx hp de potência às x.xxxx rotações.

Dimensões: comprimento xx,xx metros; largura xx,xx metros; altura xx,xxmetros; distância ao solo x,xx metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio x.xxx kg; bruto x.xxx kg.

Desempenho: velocidade (máxima/estrada) xxx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo x.xx metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima xx %; inclinação lateral máxima xx %.

Autonomia: xxx km com capacidade de depósito de xxx litros.

Capacidade de carga: xxxxxx litros de água; xxxxx de espumífero; xxx kg de pó quimico seco. 

Outros equipamentos: xxxxxx.

DESENVOLVIMENTO

​​O Estado Maior da Força Aérea adjudicou o fornecimento à empresa Iturri, S.A. por cerca de 3,2 milhões de euros, serão adquiridas seis viaturas do tipo desdobráveis/projetáveis para o biénio 2026-2027.

 O plano prevê a entrega inicial de seis camiões comerciais para conversão até dezembro de 2026, com a construção das superestruturas e finalização dos veículos prevista ao longo de 2027, com o objetivo de Renovar e reforçar a capacidade de resposta rápida dos bombeiros de aeródromo da Força Aérea na prevenção e socorro a emergências aeronáuticas.

 

PERCURSO EM PORTUGAL

​​(em construção).

MATRICULAS

(em construção).

ESQUEMA DE PINTURA 

O casco pintado em cor de laranja, acetinado.

 

MODELISMO

Não há modelo disponível no mercado.

FONTE

www.strob.pt.

Portaria n.º 649/2018 de 30 de Novembro de 2018. 

Auto TG 0,5 ton. Portaro D 4x4 260 m/1983 (GVM)

Quantidade: 1 (um).

Utilizador: Exército Português.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 1983.

Data de abate: 1983.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: SEMAL e FMAT/Portugal.

Tripulação: 1 (condutor).

Motor: 1x Daihatsu, gasolina, com 75 hp de potência às x.xxx rotações.

Dimensões: comprimento x,xx metros; largura x,xx metros; altura x,xx metros; distância ao solo x,xx metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio x.xxx kg; bruto x.xxx kg.

Possibilidades: velocidade máxima/cruzeiro xxx/xxx km/h.

Autonomia: xxx km a xx km/h com capacidade de depósito de xx litros.

Armamento: n/a.

Outros equipamentos: xxxx.

DESENVOLVIMENTO

Embora a marca tenha desenvolvido o protótipo militar Portaro GVM em 1983 para cumprir normas da NATO, este não entrou em produção em série, tendo o Exército Português preferido adotar o UMM 4x4.

 

PERCURSO EM PORTUGAL

Apresentado em 1983, o Portaro GVM foi desenhado a pensar nas especificações da NATO (incluindo transporte aéreo e instalação de armamento).  Falta de garantias de manutenção a longo prazo e de peças levou ao cancelamento do modelo militar em série.

 

MATRICULAS

xx-xx-xx - c/n - prev s/n - o/c - w/o.

 

ESQUEMA DE PINTURA

MODELISMO

Não há modelo disponível no mercado.

 

FONTES

 

Pontes Logisticas do Exército Português

PONTÃO DE ALUMÍNIO M4T6

 

O pontão de alumínio M4T6 é uma estrutura fixa cujo tabuleiro é formado por vigas de duralumínio, que pode ser montada com ou sem apoios intermédios, para transpor obstáculos de forma rápida. Esta ponte vence vãos até 13,50 metros, com um tabuleiro de 4,20 metros de largura útil de 66 toneladas de capacidade, sendo muito simples, versátil e rápido de montar.

 

PONTE RIBBON (CLASSE 60)

 

A ponte Ribbon possui uma estrutura flutuante, operada com auxílio de embarcações. Trata-se portanto de uma plataforma móvel de largura útil de 3,65 metros para o transporte de veículos até 60 toneladas.

 

PONTE TREADWAY
 

A ponte Treadway, instalada por exemplo em 2011 na Madeira, sobre a Ribeira Brava, permite vencer vãos até 18,20 metros e a circulação de veículos até 30 toneladas, numa faixa de rodagem com 4,10 metros.

 

PONTE BAILEY

A Ponte Bailey, a estrutura deste tipo mais conhecida e de maior utilização no mundo, permite vencer um vão máximo de 63 m com um tabuleiro de 4,20 metros de largura com capacidade para veículos até 36 toneladas.

 

A Ponte Mabey com uma faixa de rodagem de 4,20 metros permite a montagem com diversas configurações, com um vão máximo de 60,96 metros para veículos até 80 toneladas, ou então com um vão máximo de 51,82 metros para veículos até 110 toneladas. 

Normalmente, a sua montagem é realizada num vão simplesmente apoiado, contudo, é possível colocar
apoios intermédios para vencer maiores obstáculos.
A ponte Mabey é concebida pela empresa inglesa Mabey & Johnson Ltd. Trata-se de uma estrutura com
grande capacidade de carga concebida com materiais de elevada resistência e durabilidade, que necessitam pequena manutenção.
O seu sistema modular é muito mais rápido de montar que as pontes convencionais de betão armado pré--esforçado ou mistas aço-betão, o que constitui uma vantagem na sua utilização pelo Exército, quer em missões militares de apoio logístico como em situações de emergência, no apoio à sociedade civil, como no caso das cheias na praia de Mira, em 2014, que destruiu a ponte existente no local.

 

PONTE TMTB 

 

A Ponte TMTB constitui a plataforma mais ligeira, flexível e rápida de montar do Exército Português, para vãos até 12 metros, uma largura ajustável à largura do veículo, e capacidade até 20 toneladas. 

Genealogia dos Regimentos do Exército Português

Regimento de Artilharia Antiaérea n.º 1

 - Regimento de Artilharia Antiaérea Fixa (RAAF) - 1974;

 - Centro de Instrução de Artilharia Antiaérea de Cascais (CIAAC) - 1974;

 - Regimento de Artilharia Antiaérea n.º 1 (RAAA 1) - 1988.

 

Regimento de Artilharia n.º 4 

 - 1º Batalhão de Obuses de Campanha junto com 2º Batalhão de Obuses de Campanha - 1916;

 - Regimentos de Obuses de Campanha (ROC) - 1916;

 - Regimento de Artilharia n.º 4 - 1917;

 - Regimento de Artilharia Ligeira n.º 4 - 1926;

 - Regimento de Artilharia de Leiria - 1927; 

 - Regimento de Artilharia n.º 4 - 1993;

 

Regimento de Artilharia n.º 5 

 - Regimento de Artilharia n.º 6 (Montada) - 1911;

 - Regimento de Artilharia n.º 5 - 1911;

 - Regimento de Artilharia n.º 6 - 1926;

 - Regimento de Artilharia Ligeira n.º 5 - 1927;

 - Regimento de Artilharia Pesada nº2 (RAP 2) - 1939;

 - Regimento de Artilharia da Serra do Pilar (RASP) - 1977;

 - Regimento de Artilharia n.º 5 - 1993;

 

Regimento de Apoio Militar de Emergência - 2013;

 

Regimento de Cavalaria n.º 3 

 

Regimento de Cavalaria n.º 6

 

Regimento de Engenharia n.º 1

 

Regimento de Engenharia n.º 3

- Batalhão de Engenharia nº 3 - 1956 - Santa Margarida;

- Regimento de Engenharia de Espinho - 1976;

- Regimento de Engenharia nº 3 - 1993; 

 

Regimento de Guarnição n.º 1 - 1993;

 

Regimento de Guarnição n.º 2 - 1993;

 

Regimento de Guarnição n.º 3 - 1993;

 

Regimento de Lanceiros n.º 2

- Regimento de Cavalaria n.º 2 - 1884 - Lisboa;

- Regimento n.º 2 de Cavalaria do Príncipe D. Carlos - 1888 - Lisboa; 

- Regimento de Cavalaria n.º2 Lanceiros D’el Rei - 1890 - Lisboa;

- Regimento de Cavalaria n.º2 - 1899 - Lisboa;

- Regimento de Lanceiros n.º 2 - 1948 - Lisboa; 

- Regimento Polícia Militar - 1975 - Lisboa;

- Regimento de Lanceiros de Lisboa - 1976 - Lisboa 

- Regimento de Lanceiros n.º 2 - 1993 - Lisboa;

 

Regimento de Infantaria n.º 1

 

Regimento de Infantaria n.º 10 

 

Regimento de Infantaria n.º 13 

 

Regimento de Infantaria n.º 14 

 

Regimento de Infantaria n.º 15 

 

Regimento de Infantaria n.º 19 

 

Centro de Tropas de Operações Especiais

 

Regimento de Comandos

 

Regimento de Paraquedistas

- Batalhão de Caçadores Pará-Quedistas - 1956 - Tancos;

- Regimento de Caçadores Pará-Quedistas - 1961 - Tancos;

- Base Escola de Tropas Pará-Quedistas - 1975 - Tancos;

- Escola de Tropas Aerotransportadas - 1994 - Tancos;

- Escola de Tropas Pará-Quedistas - 2006 - Tancos;

- Regimento de Pará-Quedistas - 2015 - Tancos;

 

Regimento de Transmissões

- Escola Prática de Transmissões - 1971 - Lisboa; 

- Regimento de Transmissões - 1977 - Lisboa;

- Regimento de Transmissões - 2013 - Porto;

 

Regimento de Transportes

- Batalhão do Serviço de Transportes - 1918 - Lisboa; 

- Batalhão de Automobilistas - 1932 - Lisboa; 

- Grupo de Companhias de Trem Automóvel - 1937 - Lisboa;  

- Regimento do Serviço de Transportes - 1975 - Lisboa;  

- Batalhão do Serviço de Transportes - 1977 - Lisboa;  

- Regimento de Transportes - 2006 - Lisboa;   

 

Regimento de Manutenção

- Companhia Divisionária de Manutenção de Material - 1955 - Entroncamento ;

- Batalhão do Serviço de Material - 1975 - Entroncamento;

- Regimento de Manutenção - 2006 - Entroncamento;

 

FONTES

Regimentos do Exército Português - documento em pdf. 

Moto simples Yamaha FRJ1300 m/2006-2008

Quantidade: 50 (doze).

Utilizador: Guarda Nacional Republicana.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 2006-2008.

Data de abate: activo.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Yamaha/Japão.

Tripulação: 1 (condutor).

Motor: 1x Yamaha, gasolina, com 146 hp de potência às 8.000 rotações.

Dimensões: comprimento 2,23 metros; largura 0,75 metros; altura 1,45 metros; distância ao solo 0,16 cm.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 190 kg; bruto 289 kg.

Possibilidades: velocidade máxima 224 km/h.

Autonomia: xxx km a xx km/h com capacidade de depósito de 25 litros.

Armamento: n/a.

Outros equipamentos: supressor de interferências de rádio; 2 faróis azuis electronicos (flash frente); mastro com farol azul electronico (flash traseiro); sirene 35W.

DESENVOLVIMENTO

(em construção).

 

PERCURSO EM PORTUGAL

A Unidade de Segurança e Honras de Estado utiliza estas viaturas, formando um esquadrão a dois pelotões, cada um com 19 motociclistas, assim como a Unidade Nacional de Trânsito..

 

MATRICULAS

07-XN-73 - c/n - prev s/n - o/c - w/o.

AH-00-AC - c/n - prev s/n - o/c - w/o.

AH-96-AB - c/n - prev s/n - o/c - w/o. 

AA-34-MR - c/n - prev s/n - o/c - w/o. 

 

ESQUEMA DE PINTURA

O casco e o rodado pintado a branco, fosco, os bancos pintados em cor preta, que eram de cabedal.

A matricula pintada em chapa própria, no guarda lamas da frente, e na chapa do guarda lamas traseiro, sendo o fundo em preto e números a branco.

MODELISMO

Não há modelo disponível no mercado.

FONTES

Revista da GNR n.º 101 - Janaeiro aMarço 2014.

Camião Tractor 40 Ton. Volvo D 4x2 Mf/2000 FH 12-37

Quantidade: xxx (xxxxx).

Utilizador: Exército Português.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 2000.

Ano de abate: activo.

 

 

 

Dados Técnicos

Construtor: Volvo/Suécia.

Guarnição: 1+1 (condutor mais 1 elemento).

Propulsão: 1x Volvo D12C 380, a gasóleo, com 380 hp de potência às 1.800 rotações.

Transmissão: xxxxxxxxxx com xxxx velocidades p/frente e x p/trás embraiagem xxxxxxxx.

Travões: de serviço xxxxxxxxxxx; estacionamento xxxxxxxxxxx.

Direcção: xxxxxxxxxxxxxxxxx c/diâmetro de viragem xxxx metros.

Suspensão: xxxxxxxxxxxxxxxxx com xxxxxxxxxxxxxx.

Rodado: rodas 10+1; jantes - dim xxxxxxx; tipo pneus xxxxxxxxxx; dim xxxxxxxxxxx.

Sistema eléctrico: xx volts; 2x baterias de xx volts.

Dimensões: comprimento 6,07 metros; largura 2,50 metros; altura 3,27 metros; distância entre eixos 3,70 metros; largura entre rodas (fr/tr) 2,47 metros; distância ao solo 0,92 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 6.825 kg; bruto 40.000 kg; carga máxima estrada 21.190 kg.

Desempenho: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) xx/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo x,xx metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima 31,6 %; inclinação lateral máxima 30 %.

Autonomia: xxx km com depósito de xxx litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: carga máxima rebocável 38/40.000 kg.

Outros equipamentos: xxxxxxxxxxxxx.

 

Histórico

(em construção).

Percurso em Portugal

(em construção).

Matriculas

MX-05-87  - o/c 1999 - wfu xxxx.

 

Esquema de pintura

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco. Com símbolo da unidade pintado, a branco, nas portas dianteiras e dístico branco com o numero 70 pintado de preto, do lado do pendura, na traseira.

 

Modelismo

Não há modelo disponível no mercado.

Fontes

Ficha do Exército n.º 22A/VIAT - Viatura Tractor.

 

Auto TG Mista 1,3 Ton. TP6 RENAULT TRAFIC D 4x2 Mf/1988 T9-33

Quantidade: xxx (xxxxx).

Utilizador: Exército Português.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 1988.

Ano de abate: 2020.

 

 

Dados Técnicos

Construtor: Renault/França.

Guarnição: 1+5 (condutor mais cinco elementos).

Propulsão: 1x Renault 852 D 750, a gasóleo, com 59 cv de potência às 4.000 rotações.

Transmissão: xxxx com x velocidades p/frente e 1 p/trás embraiagem xxxxxxx.

Travões: de serviço xxxxxxxxxxxxx; estacionamento xxxxxxxxxxxxx.

Direcção: xxxxxxxxxxxxxxxx c/diâmetro de viragem xxx metros.

Suspensão: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.

Rodado: rodas 4+1; jantes - dim xxxxxxxx; tipo xxxxx; pneus - dim xxxxx.

Sistema eléctrico: xxxx volts; 1x baterias xxx de xx volts.

Dimensões (viatura): comprimento 4,43 metros; largura 1,90 metros; altura 2,06 metros; distância entre eixos 2,80 metros; largura entre rodas (fr/tr) 1,56/1,52 metros; distância ao solo 0,16 metros.

Dimensões (caixa): comprimento x,xx metros; largura x,xx metros; altura x,xx metros; volume x,xx m3. 

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 1.365 kg; bruto 2.610 kg; carga máxima estrada 1.245 kg.

Desempenho: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) xx/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo x,xx metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima xx %; inclinação lateral máxima 30 %.

Autonomia: xxx km com depósito de xx litros.

Armamento: n/a.

Outros equipamentos: ventilação; aquecimento.

Histórico

(em construção).

Percurso em Portugal

(em construção).

Matriculas

MX-38-20  - o/c 1980 - wfu 2000.

 

Esquema de pintura

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco. Com símbolo da unidade pintado, a branco, nas portas dianteiras e dístico branco com o numero 70 pintado de preto, do lado do pendura, na traseira.

Modelismo

https://www.scalemates.com/topics/topic.php?id=48225.

Fontes

Ficha do Exército n.º 39/VIAT - Viatura Administrativa.