Auto Tanque Água 6.000 L Iveco D 4x4 M/1988-1995 110.17WM

Quantidade: xx (xxxxx).

Utilizador: Exercito Português.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 1988-1995.

Data de abate: 2021.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: IVECO/Itália.

Tripulação: 1+18 (condutor e 18 elementos).

Motor: 1x Iveco 8060.25, gasóleo, com 177 hp de potência às 2.700 rotações.

Dimensões: comprimento 6,76 metros; largura 2,30 metros; altura 3,21 metros; distância ao solo 0,26 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 7.000 kg; bruto 13.500 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/estrada/TT) 80/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo x,xx metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima 49 %; inclinação lateral máxima 30 %.

Autonomia: 430 km com capacidade de depósito de 130 litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: máxima estrada/TT 6.500 kg/4.500kg. 

Outros equipamentos: 1x guincho com esforço máximo de 6.000 kg.

DESENVOLVIMENTO

​​As Viaturas IVECO são viatura tácticas médias de transporte de carga todo o terreno produzidas com destino a forças militares, sendo utilizadas na Europa pelo Exército Italiano e pelo Exército Português. Apesar de ser uma viatura de transporte de carga, as versões utilizadas pelo Exército Português possuem a possibilidade de acoplar bancos rebatíveis na caixa de carga possibilitando o transporte ocasional de pessoal.

 

PERCURSO EM PORTUGAL

Ao serviço da Brigada Aerotransportada Independente.

MATRICULAS

ME-96-64 - o/c 1988 - wfu

ESQUEMA DE PINTURA

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco. Consoante as unidades a que estão atribuídas, têm as designações pintadas a cor branca nas portas.

 

VERSÕES

MODELISMO

Não há modelos disponíveis no mercado.

FONTES

Ficha do Exécito nº 13200.2320.02.

 

Auto TG 4 ton. TP19 Iveco D 4x4 m/1991 90.17WM

Quantidade: xx (xxxxx).

Utilizador: Exercito Português.

Comissões: Kosovo (xxxx-xxxx).

Entrada ao serviço: 1991.

Data de abate: 2021.

DADOS TÉCNICOS

Construtor: IVECO/Itália.

Tripulação: 1+18 (condutor e 18 elementos).

Motor: 1x Iveco 8060.25, gasóleo, com 168 hp de potência às 3.000 rotações.

Dimensões: comprimento 6,41 metros; largura 2,27 metros; altura 3,10 metros; distância ao solo 0,48 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 5.750 kg; bruto 9.750 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/estrada/TT) 80/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo 0,85 metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima 60 %; inclinação lateral máxima 30 %.

Autonomia: 500 km com capacidade de depósito de 155 litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: máxima estrada/TT 4.000 kg; máxima reboque 6.400 kg. 

Outros equipamentos: 1x guincho com esforço máximo de 6.000 kg.

DESENVOLVIMENTO

​​As Viaturas IVECO são viatura tácticas médias de transporte de carga todo o terreno produzidas com destino a forças militares, sendo utilizadas na Europa pelo Exército Italiano e pelo Exército Português. Apesar de ser uma viatura de transporte de carga, as versões utilizadas pelo Exército Português possuem a possibilidade de acoplar bancos rebatíveis na caixa de carga possibilitando o transporte ocasional de pessoal.

 

PERCURSO EM PORTUGAL

(em construção)

MATRICULAS

MX-60-10 (90.17) - o/c 1989 - wfu.

MX-60-12 (90.17) - o/c 1989 - wfu. 

MX-60-13 (90.17) - o/c 1989 - wfu.

MX-60-26 (90.17) - o/c 1989 - wfu.

MX-60-33 (90.17) - o/c 1989 - wfu. 

MX-64-95 (90.17) - o/c 1991 - wfu.

MX-65-53 (90.17) - o/c 1996 - wfu.

ESQUEMA DE PINTURA

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco. Consoante as unidades a que estão atribuídas, têm as designações pintadas a cor branca nas portas.

 

VERSÕES

Auto TG 4 ton. TP19 Iveco D 4x4 m/1991 90.17WM.    

Auto Pronto Socorro Iveco D 4x4 m/1996 90.17WM.

MODELISMO

Não há modelos disponíveis no mercado.

FONTES

Ficha do Exécito nº 12130.2320.02.

Ficha do Exécito nº 13500.2320.04.

Auto TG Mista 0,4 ton. TP4 Morris D 4x2 Mf/1969 200J4 Furgão

Quantidade: xx (xxxxxxx).
Utilizador: Exército Português.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 1969.
Data de abate: 1989.

 

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Morris/Reino Unido.

Tripulação: 2 (condutor e  um elemento).

Motor: 1x BMC 15Z, a gasóleo, com 40 hp de potência às 4.000 rotações.

Dimensões: comprimento 4,04 metros; largura 1,77 metros; altura 1,97 metros; distância ao solo 0,18 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 1.355 kg; bruto 2.032 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) 80/60/40 km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo x,xx metros; vala máxima x,xx metros; declive máximo 60%; inclinação lateral máxima 40%.

Autonomia: 300 km com capacidade de depósito de 36,36 litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: 800 kg.

Outros equipamentos:

DESENVOLVIMENTO
O Morris Commercial J4 era um furgão com tracção dianteira de 0,5 toneladas lançada pela Morris Commercial em 1960 e produzida com duas reformas até 1974.

Este modelo foi comercializada primeiro como Morris J4 e Austin J4. Após a formação da British Leyland Motor Corporation em 1968, na qual a British Motor Corporation (BMC), então uma subsidiária da British Motor Holdings, foi absorvida, e passou a ser designada como BMC J4.

PERCURSO EM PORTUGAL

(em desenvolvimento).

 

MATRICULAS

MX-53-25 - o/c 1969 - wfu para sucata.

 

ENTREGAS

(em desenvolvimento). 

 

ESQUEMA DE PINTURA
O casco, pintado em verde-azeitona ou verde-artilharia, fosco. Com a matrícula em letras brancas em fundo preto, à frente do lado direito e atrás do lado esquerdo.

 

MODELISMO

https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION%5B%5D=All&q=m1097*

 

FONTE

Ficha do Exército Português.

 

 

Auto TG 1.25 TON 3 HMMWV M1097A2 D 4X4 Radar AN/TQ-36 FIREFINDER MF/04

Quantidade: 6 (seis).
Utilizador: Exército Português.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 2004.
Data de abate: activo.

DADOS TÉCNICOS

Construtor: AM General/Estados Unidos da América.

Tripulação: 2 (condutor e  um elemento).

Motor: 1x 6,5 L V8, a gasóleo, com 160 hp de potência às 3.400 rotações.

Dimensões: comprimento 4,84 metros; largura 2,16 metros; altura 1,85 metros; distância ao solo 0,61 metros.

Blindagem: confidencial.

Peso: vazio 3.078 kg; bruto 4.676 kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) 113/60/40 km/h; obstáculo vertical 0,60 metros; vau máximo 0,76 metros; vala máxima x,xx metros; declive máximo 60%; inclinação lateral máxima 40%.

Autonomia: 515 km com capacidade de depósito de 94,5 litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: 1.998 kg.

Outros equipamentos:

DESENVOLVIMENTO
O protótipo do High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) ou Hummer, surgiu em Agosto de 1980 e em Março de 1983, a AM General foi contratada para construir 54.973 viaturas, 39.000 das quais para o Exército dos EUA. A viatura tem uma guarnição de quatro elementos que se sentam em cada um dos lados do veio de transmissão o que permite um centro de gravidade baixo. A moldura é suficiente forte para suportar vários kits de equipamento. O Hummer pode ser equipado com uma serie variedade peças, como o sistema anticarro TOW, metralhadoras de 7,62 e de 12,7 mm, lança granadas de 40 mm e até misseis antiaéreos Stinger. A viatura possui uma transmissão sincronizada de 16 velocidades e 8 para marcha atrás.

PERCURSO EM PORTUGAL

Prestam serviço na Escola Practica de Artilharia, onde formam um pelotão de Aquisição de Alvos.

 

MATRICULAS

MX-23-01 - o/c 2004 - wfu xxxx -

MX-23-03 - o/c 2004 - wfu xxxx -

MX-23-04 - o/c 2004 - wfu xxxx -

 

ENTREGAS

2004 - 06 viaturas. 

 

ESQUEMA DE PINTURA
O casco, pintado em verde-azeitona ou verde-artilharia, fosco. Com a matrícula em letras brancas em fundo preto, à frente do lado direito e atrás do lado esquerdo.

 

MODELISMO

https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION%5B%5D=All&q=m1097*

 

FONTE

Auto TP4 Citroen D 4x2 MF/1981 CX Limousine

Quantidade: xxx (xxxxx).

Utilizador: Exército Português.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 1981.

Ano de abate: 2001.

DADOS TÉCNICOS

Construtor: Citroen/França.

Tripulação: 3+1 (condutor mais três elementos).

Motor: 1x Citroen 425/679, a gasóleo, com 75 cv de potência às 4.800 rpm.

Dimensões: comprimento 4,92 metros; largura 1,73 metros; altura 1,37 metros; distância ao solo 0,15 metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio 1.400 kg; bruto 1.885 kg.

Desempenho: velocidade (máxima/cruzeiro/TT) xx/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo 1,41 metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima xx %; inclinação lateral máxima xx %.

Autonomia: 910 km com depósito de 68 litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: 485 kg em estrada.

Outros equipamentos: ventilação; aquecimento.

DESENVOLVIMENTO

O Citroën CX foi um automóvel fabricado pela Citroën entre 1974 e 1991. Substituiu o famoso Citroën DS e foi sucedido pelo Citroën XM.

Eleito o carro do ano em Europa em 1975, o Citroën CX foi o último modelo produzido pela Citroën antes de entrar para o Grupo PSA.

Este automóvel que tinha um interior extremamente ergonômico, é dos primeiros modelos de passageiros da marca a receber um motor a diesel. Em 1985, foi o primeiro carro francês a ser equipado com dispositivo de frenagem ABS.

Em 1975 apareceu a versão CX Break (Station Wagon), e em 1977 e 1978 apareceram as versões CX 2400 GTi (a esportiva, com injeção eletrônica, considerada na época como a mais rápida dos carros franceses) e CX Prestige alongada em 28 cm.

A Citroën totalizou em toda a vida deste modelo topo de gama mais de 1,2 milhões de unidades produzidas.

PERCURSO EM PORTUGAL

O Citroën CX foi utilizado pelo Exército Português, principalmente como ambulância e como viatura atribuída a altas entidades militares.

O Citroën CX foi adaptado como ambulância por corporações de bombeiros e outras entidades, com transformações artesanais 

MATRICULAS

MX-10-18 - o/c 1981 - w/o 2001.

 

VERSÕES

Auto TP4 Citroen D 4x2 MF/1981 CX Prestige.

 

MODELISMO

https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION[]=All&q=citroen%20cx&fkTYPEGROUP[]=%22Citro%C3%ABn%20CX%22

FONTE

Ficha do Exército.

 

MAN TGS 18.440 BB CH 4x4 m/2024

Quantidade: 47 (quarenta e sete).

Utilizador: Exercito Português.

Comissões: n/a.

Entrada ao serviço: 2024.

Data de abate: activo.

DADOS TÉCNICOS

Construtor: RMMV/Alemanha.

Tripulação: xxxxxx.

Motor: 1x xxxxxxxxx, gasóleo, com 440 hp de potência às x.xxxx rotações.

Dimensões: comprimento x,xx metros; largura x,xx metros; altura x,xx metros; distância ao solo x,xx metros.

Blindagem: n/a.

Peso: vazio x.xxx kg; bruto x.xxx kg.

Possibilidades: velocidade (máxima/estrada/TT) xx/xx/xx km/h; obstáculo vertical x,xx metros; vau máximo x.xx metros; vala máxima x,xx metros; rampa máxima xx %; inclinação lateral máxima xx %.

Autonomia: xxx km com capacidade de depósito de xxx litros.

Armamento: n/a.

Capacidade de carga: x.xxx kg. 

Outros equipamentos: n/a.

DESENVOLVIMENTO

O MAN TGS 18.440 4x4 é um modelo de caminhão pesado da MAN Truck & Bus, uma das principais fabricantes de veículos comerciais e pesados no mundo. A série TGS da MAN é amplamente utilizada para aplicações pesadas, incluindo transporte, construção, logística e operações militares, devido à sua robustez, desempenho e capacidade de adaptação a diferentes tipos de terreno e condições.

  

PERCURSO EM PORTUGAL

Pelo despacho 10950/2020, foi lançado o concurso através da NSPA, para a compra de um numero indeterminado de viaturas tácticas médias para o exército português, conforme proposta nº B0054/2020 do Comando de Logistica do Exército, bem como a respectiva despesa até ao montante máximo de 19.631.000,00 € (dezanove milhões seiscentos e trinta e um mil euros).

Após o necessário periodo de lançamento de procedimento para o mercado, analise das propostas recebidas e pré selecção dos concorrentes face ao cumprimento dos requisitos técnicos foi seleccionada a empresa espanhola Technology and Security Developments (TSD) e foi assinado um contrato entre a NSPA e a TSD para este procedimento.

No âmbito do desenvolvimento da Capacidade “Comando e Controlo Terrestre”, o Exército recebeu, em Janeiro de 2024, as primeiras seis Viaturas Táticas Médias 4x4 Porta Shelter, de um total de 47, das quais, 15 com cabine blindada, tendo em vista dotar as Unidades de Transmissões com um grau superior de mobilidade e proteção.

Estas viaturas constituem a Plataforma de Mobilidade do Projeto Sistema de Informação e Comunicações Tático (SIC-T), um sistema desenhado, concebido e desenvolvido pelo Exército com o objetivo de dotar as suas unidades operacionais com a capacidade de Comunicações e Sistema de Informação (CSI) que garanta a interoperabilidade e adaptabilidade ao teatro de operações, habilitando-as a trabalhar em ambientes operacionais exigentes e em constante transformação.

MATRICULAS

ESQUEMA DE PINTURA

O casco e o rodado pintado a verde artilharia ou verde azeitona, fosco (FS24079) ou (RAL840R 6014). A viatura deverá ter escrito na tampa do depósito de combustível, a preto, a palavra "Diesel" ou um "D", ainda uma indicação, a preto, com letras de 15 mm junto ao depósito com a seguinte indicação: "ATENÇÃO - DIESEL - NÃO ENCHER ESTE DEPÓSITO COMPLETAMENTE".

Indicação da pressão dos pneus, escrita a preto, nos guarda lamas (na vertical ao eixo da roda), com letras de 1 a 2 cm, com indicação da pressão minima e máxima (2.0/2.2 bar).

 

VERSÕES

15x SIC-T modelo 1 (cabina blindada) 4x4 (Março 2018).

32x SIC-T modelo 2 (cabina não blindada) 4x4 (Março 2018).

 

MODELISMO

Não há modelo disponivel no mercado. 

 

 

FONTE

Relatório de Execução da LPM 2020 - Direcção Geral de Recursos da Defesa Nacional.

Relatório de Execução da LPM 2021 - Direcção Geral de Recursos da Defesa Nacional.

Jornal do Exercito nº 728 - Abril 2023.

Facebook do Exército Português - https://www.facebook.com/ExercitoPortuguesPRT.

NATO Statement of Work (SOW) Issue Revision 1.3.